Fase 1
Diagnóstico da cadeia
Mapeamos o fluxo físico e documental da mercadoria, identificamos os pontos de custódia, os parceiros comerciais envolvidos e as lacunas frente aos critérios OEA.
Cadeia de suprimentos
A segurança da cadeia de suprimentos deixou de ser um assunto de logística para virar uma condição de acesso ao comércio internacional. Preparamos a organização para comprová-la e para obter o reconhecimento de Operador Econômico Autorizado.
Trabalhamos os dois planos que o reconhecimento OEA exige: o sistema de gestão da segurança da cadeia de suprimentos segundo a ISO 28000 —contexto, riscos, controles e melhoria contínua— e o cumprimento dos critérios verificados pela autoridade aduaneira: histórico de conformidade, solvência, sistemas de registro contábil e logístico, e segurança física, de processos, de pessoal e de parceiros comerciais.
Fase 1
Mapeamos o fluxo físico e documental da mercadoria, identificamos os pontos de custódia, os parceiros comerciais envolvidos e as lacunas frente aos critérios OEA.
Fase 2
Analisamos riscos de contaminação, substituição, roubo, acesso não autorizado e manipulação em cada trecho da cadeia, e definimos os controles que os mitigam.
Fase 3
Segurança física das instalações, controle de acesso, segurança de contêineres e lacres, segurança do pessoal e dos parceiros comerciais, e rastreabilidade documental.
Fase 4
Consolidamos a evidência, executamos uma autoavaliação contra os critérios da autoridade aduaneira e acompanhamos o processo de validação em campo.
Facilitação nos controles aduaneiros —menos inspeções físicas e despachos mais ágeis— e, sobretudo, o reconhecimento mútuo com as aduanas de outros países, que transfere esses benefícios às operações de exportação.
Não é um requisito formal, mas a maioria dos critérios OEA coincide com os requisitos da norma. Implantar a ISO 28000 organiza o trabalho e deixa a evidência pronta para a validação aduaneira.
Não. O reconhecimento alcança diferentes atores da cadeia: importadores, exportadores, despachantes, transportadores, depósitos e operadores logísticos, cada um com seu conjunto de critérios.
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